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汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及面臨的機(jī)遇
1、行業(yè)概況
汽車(chē)系由成千上萬(wàn)個(gè)不同功能、不同材料的零部件組成的智能系統(tǒng),且不同零部件的工作運(yùn)行溫度和材料耐受溫度均存在一定差異。汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的主要作用就是通過(guò)加熱、保溫、散熱等方式,使得不同零部件在合適的溫度下工作,以保障汽車(chē)的功能安全和使用壽命。
由于新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)存在構(gòu)造上的差異,新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的覆蓋范圍、實(shí)現(xiàn)方式相較傳統(tǒng)燃油汽車(chē)發(fā)生了較大改變,其對(duì)于零部件節(jié)能性、安全性等方面的要求相對(duì)更高。例如,新能源汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)力和制熱源方面與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)存在較大差別,其空調(diào)壓縮機(jī)不再由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),空調(diào)系統(tǒng)不能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱工作,需要采用PTC(正溫度系數(shù)熱敏電阻)加熱或者熱泵空調(diào)等新技術(shù)方式。因此,新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)相較傳統(tǒng)燃油汽車(chē)熱管理系統(tǒng)更為復(fù)雜,對(duì)整車(chē)的重要性愈加提升。
新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)主要包括空調(diào)熱管理系統(tǒng)、電機(jī)和電控冷卻系統(tǒng)以及電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)三大部分,其不僅需要為乘員艙提供舒適的溫度,還需要為整車(chē)的動(dòng)力電池倉(cāng)及電子控制系統(tǒng)提供熱管理,以避免發(fā)生極端氣溫下的性能或安全問(wèn)題,其涉及整車(chē)的舒適性、安全性和續(xù)航能力,屬于新能源汽車(chē)的關(guān)鍵子系統(tǒng)技術(shù)。
同時(shí),由于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池對(duì)工作環(huán)境溫度有嚴(yán)格要求,熱管理系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力電池的性能、安全性、壽命及使用成本等方面有著至關(guān)重要的影響,新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的性能優(yōu)劣將直接影響汽車(chē)的整體性能。
資料來(lái)源:普華有策
2、新能源汽車(chē)保持發(fā)展態(tài)勢(shì),帶動(dòng)核心部件市場(chǎng)需求
近年來(lái),國(guó)家對(duì)于環(huán)保治理的要求日益嚴(yán)格,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的關(guān)鍵時(shí)期,新能源汽車(chē)有望保持長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2021年,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為354.5萬(wàn)輛及352.1萬(wàn)輛,較上年同期分別增長(zhǎng)159.52%及157.57%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)294.2萬(wàn)輛和291.6萬(wàn)輛,較上年同期分別增長(zhǎng)166.24%和161.52%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)60.1萬(wàn)輛和60.3萬(wàn)輛,較上年同期分別增長(zhǎng)131.15%和140.24%。
新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)作為新能源汽車(chē)的核心關(guān)鍵部件,將隨著我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大而持續(xù)保持發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí),在新材料開(kāi)發(fā)使用、制造工藝水平不斷提升、電子創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)發(fā)展的背景下,新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)將向著輕量化、自動(dòng)化、高效節(jié)能的方向發(fā)展,新能源汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)器、新能源汽車(chē)PTC電加熱控制器作為新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的核心配件,將具備廣闊的市場(chǎng)前景。
3、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
隨著各國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)的推廣,在汽車(chē)電動(dòng)化和綠色節(jié)能趨勢(shì)的推動(dòng)下,新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)顯得愈發(fā)重要。對(duì)于動(dòng)力電池而言,熱管理是維持合適的溫度及均勻性的必要措施,適宜的溫度將有效提高汽車(chē)的安全系數(shù)和性能。
(1)使用液冷電池?zé)峁芾矸桨副3蛛姵販囟鹊木鶆蛐?/strong>
新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展方向是使用效率更高的液冷電池?zé)峁芾矸桨?,其可分為直冷方案和冷卻劑回路方案,從而有效保持電池溫度的均勻性。直冷方案是將電池包內(nèi)部的板式蒸發(fā)器通入制冷劑并接入空調(diào)制冷劑回路,利用蒸發(fā)吸熱,從而起到帶走電池包熱量的作用;冷卻劑回路方案是依靠其電池獨(dú)立的冷卻劑回路的設(shè)計(jì)發(fā)揮效能,在溫度較低時(shí)通過(guò)低溫散熱器進(jìn)行冷卻,在溫度較高時(shí)通過(guò)電池冷卻器與空調(diào)制冷劑回路進(jìn)行熱交換并完成冷卻。
(2)熱泵空調(diào)系統(tǒng)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
近年來(lái),PTC(即正向溫度系數(shù)電阻,一種直熱式半導(dǎo)體材料,具有正溫度敏感性,其電阻在臨界溫度之上時(shí)急劇升高,隨之發(fā)出高熱,可實(shí)現(xiàn)制暖效果)模式已成為最普遍的新能源汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的加熱方式,具備材料耐用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制熱效果好等優(yōu)點(diǎn),但能耗相對(duì)較大,進(jìn)而影響新能源汽車(chē)的續(xù)航里程。
熱泵模式下,制冷劑在空調(diào)的蒸發(fā)器和冷凝器及閥體間流動(dòng),將熱能從低位熱源向高位轉(zhuǎn)移,從而達(dá)到制熱或制冷的效果,相較于PTC模式可大幅度節(jié)約電能,進(jìn)而有效延長(zhǎng)新能源汽車(chē)的續(xù)航里程,但其技術(shù)要求較高,現(xiàn)階段的成本仍然相對(duì)較高。
4、面臨的機(jī)遇
(1)產(chǎn)業(yè)政策支持
新能源汽車(chē)屬于國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),2020年以來(lái),國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)購(gòu)置補(bǔ)貼、延長(zhǎng)免征購(gòu)置稅、雙積分等多項(xiàng)重要政策,繼續(xù)支持新能源汽車(chē)發(fā)展。
2020年4月,財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》提出,“自2021年1月1日至2022年12月31日,對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)是指純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)”。
2020年6月,工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署以及市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于修改〈乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法〉的決定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙積分政策”)指出“2019至2023年度,新能源汽車(chē)的積分比例要求由10%增加至18%”。根據(jù)雙積分政策,汽車(chē)廠商為滿(mǎn)足雙積分要求,將需要生產(chǎn)銷(xiāo)售更多的新能源汽車(chē),從而進(jìn)一步提升車(chē)企研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē)的積極性。
2020年10月,我國(guó)審議通過(guò)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出,“到2025年,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。同時(shí),2021年起,國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%”。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年度國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量352.1萬(wàn)輛,滲透率為13.40%,與上述發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)仍存在差距。
2020年10月,由工信部指導(dǎo)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織編制《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》正式發(fā)布,提出“預(yù)計(jì)到2035年,我國(guó)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量各占50%,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”。
上述政策的實(shí)施一方面通過(guò)稅收優(yōu)惠等形式刺激新能源汽車(chē)的消費(fèi)需求,另一方面通過(guò)補(bǔ)貼退坡、提高補(bǔ)貼精度、強(qiáng)化資金監(jiān)管等方式引導(dǎo)新能源汽車(chē)行業(yè)向高質(zhì)量方向發(fā)展。同時(shí),各級(jí)地方政府陸續(xù)出臺(tái)一系列政策,為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供良好的政策環(huán)境,新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)將受益于以上政策推動(dòng)。
(2)整車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展成為汽車(chē)零部件制造企業(yè)成長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力
得益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)及各項(xiàng)鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策的陸續(xù)出臺(tái),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量從2009年的1,379.10萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2021年的2,608.20萬(wàn)輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)5.45%;汽車(chē)銷(xiāo)量從2009年的1,364.48萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2021年的2,627.50萬(wàn)輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)5.61%。汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展構(gòu)成了汽車(chē)零部件制造企業(yè)成長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。
(3)汽車(chē)零部件全球化采購(gòu)趨勢(shì)將給零部件企業(yè)帶來(lái)發(fā)展契機(jī)
在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,全球各大汽車(chē)廠商與零部件供應(yīng)商為了降低成本,逐漸減少汽車(chē)零部件的自制率,開(kāi)始在全球范圍內(nèi)進(jìn)行配套零部件的采購(gòu)。整車(chē)廠將其核心優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品外的零部件交給供應(yīng)商進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),將為配套零部件生產(chǎn)廠商帶來(lái)潛在發(fā)展機(jī)遇。
隨著中國(guó)汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠商制造水平與技術(shù)水平的不斷提升,加之我國(guó)相較于發(fā)達(dá)國(guó)家具備人力資源、生產(chǎn)資源的比較優(yōu)勢(shì),在汽車(chē)零部件全球化采購(gòu)的推動(dòng)下,我國(guó)汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠商將呈現(xiàn)快速擴(kuò)張的趨勢(shì)。
更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢(xún)《2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)全面調(diào)研及投資發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》,同時(shí)普華有策咨詢(xún)還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、項(xiàng)目可行性報(bào)告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書(shū)、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢(xún)等服務(wù)。
報(bào)告目錄 1
圖表目錄 10
第一章 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)界定 1
第一節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)定義 1
第二節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)特點(diǎn)分析 4
第三節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程 9
第四節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 11
一、 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 11
二、 新能源車(chē)熱管理產(chǎn)業(yè)鏈合作模式 11
第二章 國(guó)際汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 16
第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)總體情況 16
一、 全球市場(chǎng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與需求情況 16
一、 全球汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 17
二、 全球汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 17
三、 全球汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)分析 18
第二節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)重點(diǎn)市場(chǎng)分析 18
一、 亞洲汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 18
二、 亞洲汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析 19
三、 北美汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 20
四、 北美汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析 20
五、 歐洲汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 21
六、 歐洲汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析 22
七、 其他地區(qū)分析 23
第三節(jié) 國(guó)際汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 24
一、 2022-2028年亞洲汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 24
二、 2022-2028年北美汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 24
三、 2022-2028年歐洲汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 25
四、 其他地區(qū)分析 25
第三章 中國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 26
第一節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 26
一、 經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析 26
二、 經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要問(wèn)題 28
三、 未來(lái)經(jīng)濟(jì)政策分析 30
第二節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境分析 30
一、 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)政策 30
二、 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 35
第三節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 37
第四章 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 40
第一節(jié) 當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 40
第二節(jié) 中外汽車(chē)熱管理系統(tǒng)技術(shù)差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析 44
第三節(jié) 提高我國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)技術(shù)的對(duì)策 45
第四節(jié) 我國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì) 52
第五章 中國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析 59
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況 59
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)盈利情況分析 60
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)市場(chǎng)狀況 60
一、 2016-2021年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)市場(chǎng)需求情況 60
二、 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)市場(chǎng)需求特點(diǎn)分析 61
三、 2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 61
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)市場(chǎng)供給狀況 62
一、 2016-2021年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)市場(chǎng)供給情況 62
二、 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)市場(chǎng)供給特點(diǎn)分析 62
三、 2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)市場(chǎng)供給預(yù)測(cè) 63
第五節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)市場(chǎng)供需平衡狀況 63
第六節(jié) 2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 64
第六章 中國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)進(jìn)出口情況分析 65
第一節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)出口情況 65
一、 2016-2021年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)出口情況 65
二、 2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)出口情況預(yù)測(cè) 66
第二節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)口情況 66
一、 2016-2021年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)口情況 66
二、 2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)口情況預(yù)測(cè) 67
第三節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)出口面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策 67
第七章 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研分析 71
第一節(jié) 燃油汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè) 71
一、 發(fā)展現(xiàn)狀 71
二、 發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 72
第二節(jié) 新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè) 74
一、 發(fā)展現(xiàn)狀 74
二、 發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 76
第八章 中國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析 79
第一節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布情況 79
第二節(jié) 東北地區(qū)市場(chǎng)分析 80
一、 市場(chǎng)規(guī)模情況 80
二、 市場(chǎng)需求分析 80
三、 發(fā)展前景預(yù)測(cè) 81
第三節(jié) 華東地區(qū)市場(chǎng)分析 81
一、 市場(chǎng)規(guī)模情況 81
二、 市場(chǎng)需求分析 82
三、 發(fā)展前景預(yù)測(cè) 82
第四節(jié) 華南地區(qū)市場(chǎng)分析 83
一、 市場(chǎng)規(guī)模情況 83
二、 市場(chǎng)需求分析 83
三、 發(fā)展前景預(yù)測(cè) 84
第五節(jié) 華北地區(qū)市場(chǎng)分析 84
一、 市場(chǎng)規(guī)模情況 84
二、 市場(chǎng)需求分析 85
三、 發(fā)展前景預(yù)測(cè) 85
第六節(jié) 華中地區(qū)市場(chǎng)分析 86
一、 市場(chǎng)規(guī)模情況 86
二、 市場(chǎng)需求分析 86
三、 發(fā)展前景預(yù)測(cè) 87
第七節(jié) 西部地區(qū)市場(chǎng)分析 88
一、 市場(chǎng)規(guī)模情況 88
二、 市場(chǎng)需求分析 88
三、 發(fā)展前景預(yù)測(cè) 89
第九章 中國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格監(jiān)測(cè) 90
一、 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格特征 90
二、 當(dāng)前汽車(chē)熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格評(píng)述 90
三、 影響汽車(chē)熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格因素分析 90
四、 未來(lái)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè) 91
第十章 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)上、下游市場(chǎng)分析 93
第一節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)上游 93
一、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 93
二、 行業(yè)集中度分析 98
三、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 98
第二節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)下游 99
一、 關(guān)注因素分析 99
二、 需求特點(diǎn)分析 102
第十一章 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展調(diào)研 104
第一節(jié) A公司 104
一、 企業(yè)概述 104
二、 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 105
三、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 106
四、 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 107
第二節(jié) B公司 108
一、 企業(yè)概況 108
二、 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 108
三、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 114
四、 發(fā)展戰(zhàn)略 115
第三節(jié) C公司 117
一、 企業(yè)概況 117
二、 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 119
三、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 122
四、 發(fā)展戰(zhàn)略 123
第四節(jié) D公司 123
一、 企業(yè)概況 123
二、 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 123
三、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 124
四、 發(fā)展戰(zhàn)略 125
第五節(jié) E公司 125
一、 企業(yè)概況 125
二、 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 126
三、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 129
四、 發(fā)展戰(zhàn)略 131
第六節(jié) 其他企業(yè) 132
第十二章 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)所屬行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 138
第一節(jié) 2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 138
第二節(jié) 2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)投資特性分析 138
一、 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入壁壘 138
二、 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)盈利模式 140
三、 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)盈利因素 141
第三節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)“波特五力模型”分析 142
一、 行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng) 142
二、 潛在進(jìn)入者威脅 144
三、 替代品威脅 146
四、 供應(yīng)商議價(jià)能力分析 146
五、 買(mǎi)方侃價(jià)能力分析 147
第四節(jié) 2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 147
一、 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 147
二、 政策風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 147
三、 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 148
四、 同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 149
五、 行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 149
第十三章 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)分析 153
第一節(jié) 2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 153
一、 技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 153
二、 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 153
三、 業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 154
四、 營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃 154
五、 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 154
六、 企業(yè)信息化戰(zhàn)略規(guī)劃 155
第二節(jié) 2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 156
一、 提高我國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 156
二、 影響汽車(chē)熱管理系統(tǒng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素 156
三、 提高汽車(chē)熱管理系統(tǒng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略 158
第三節(jié) 對(duì)我國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考 159
一、 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 159
二、 我國(guó)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 160
三、 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)品牌戰(zhàn)略管理的策略 161
第十四章 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景及投資建議 164
第一節(jié) 2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景展望 164
第二節(jié) 2022-2028年汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)融資環(huán)境分析 168
第三節(jié) 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)行業(yè)投資建議 170
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