门国产乱子视频观看,国产欧美日韩精品丝袜高跟鞋

汽車電連接行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)收入情況分析

1、汽車電連接行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

（1）行業(yè)上游情況

汽車電連接行業(yè)上游有主要為導(dǎo)線、端子、連接器、塑料粒子等原材料，涉及銅材、鋁材、橡膠、塑料等材質(zhì)，價(jià)格主要由銅材、鋁材、天然橡膠及其他化工材料等商品的市場(chǎng)價(jià)格決定。

（2）行業(yè)下游情況

汽車電連接系統(tǒng)行業(yè)下游主要為整車制造商及汽車零部件配套供應(yīng)商，客戶集中度較高，導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)企業(yè)與下游客戶談判中處于相對(duì)弱勢(shì)地位。但鑒于進(jìn)入下游客戶配套體系本身需要經(jīng)歷較長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)格認(rèn)證，在同步開發(fā)能力和供貨質(zhì)量得以保證的前提下，下游客戶通常不會(huì)改變長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，因此總體客戶黏性較高，盈利能力較為穩(wěn)定。

汽車電連接行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

2、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

汽車電連接系統(tǒng)行業(yè)集中度較高，發(fā)展程度與整車行業(yè)緊密相關(guān)。早期整車制造中心以歐美及日韓市場(chǎng)為主，造就了跨國(guó)汽車零部件供應(yīng)商的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和深厚的技術(shù)積累，在眾多高附加值關(guān)鍵零部件領(lǐng)域形成了壟斷地位。以汽車線束為例，目前全球汽車線束市場(chǎng)以日本矢崎、住友電氣、藤倉(cāng)，歐美的萊尼、安波福、李爾等廠商為主導(dǎo)，地域上呈現(xiàn)出美、日、歐企業(yè)寡頭競(jìng)爭(zhēng)的格局，2021 年全球前三大汽車線束企業(yè)矢崎、住友電氣、安波福合計(jì)市場(chǎng)份額為 71%，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。

隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，疊加國(guó)際汽車廠商的降本需求和本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，具有同步開發(fā)和自主研發(fā)能力的本土汽車電連接系統(tǒng)供應(yīng)商迅速崛起，特別是部分擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)開始快速放量并搶占市場(chǎng)。同時(shí)，隨著近年來(lái)我國(guó)新能源汽車行業(yè)取得了全球矚目的發(fā)展成就，本土供應(yīng)商憑借與自主新能源廠商的良好配套關(guān)系，率先打入其供應(yīng)體系并取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，特別是涌現(xiàn)了一批在高壓線束、高頻高速線束的設(shè)計(jì)開發(fā)上實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破的領(lǐng)軍企業(yè)，未來(lái)有望通過(guò)自身持續(xù)的技術(shù)迭代和產(chǎn)品升級(jí)，在汽車電連接系統(tǒng)市場(chǎng)搶占更高的市場(chǎng)份額。

（1）滬光股份

昆山滬光汽車電器股份有限公司成立于 1997 年 3 月，位于江蘇省蘇州市昆山市。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車線束的研發(fā)、制造及銷售，主要產(chǎn)品包括成套線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束及其他線束，產(chǎn)品涵蓋整車客戶定制化線束、新能源汽車高壓線束、儀表板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、車身線束、門線束、頂棚線束及尾部線束等。公司主要客戶包括上汽大眾、上汽通用、上汽集團(tuán)、理想汽車等。2022 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 327,789.05 萬(wàn)元。

（2）瑞可達(dá)

蘇州瑞可達(dá)連接系統(tǒng)股份有限公司成立于 2006 年 1 月，位于江蘇省蘇州市。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為連接系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，主要產(chǎn)品包括連接器件、組件和模塊，下游應(yīng)用領(lǐng)域包括通信領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域，其中新能源汽車業(yè)務(wù)的主要客戶包括蔚來(lái)汽車、長(zhǎng)安汽車、銀隆新能源等整車企業(yè)以及寧德時(shí)代、新美亞等零配件企業(yè)。2022 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 162,514.21 萬(wàn)元。

（3）徠木股份

上海徠木電子股份有限公司成立于 2003 年 3 月，位于上海市。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為連接器和屏蔽罩為主的精密電子元件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，其中汽車領(lǐng)域的主要產(chǎn)品包括汽車精密連接器及配件、組件、汽車精密屏蔽罩及結(jié)構(gòu)件等，產(chǎn)品應(yīng)用在大眾、通用、奔馳、福特、豐田等整車廠商及特斯拉、小鵬、理想、蔚來(lái)等造車新勢(shì)力中。2022 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 93,062.21 萬(wàn)元。

（4）壹連科技

深圳壹連科技股份有限公司成立于 2011 年 12 月，位于廣東省深圳市。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為電連接組件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括電芯連接組件、動(dòng)力傳輸組件以及低壓信號(hào)傳輸組件等各類電連接組件，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域包括新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、消費(fèi)電子等，下游客戶包括寧德時(shí)代、小鵬汽車、北汽新能源、威睿電動(dòng)、零跑汽車、威馬汽車、欣旺達(dá)、億緯鋰能、深瀾動(dòng)力、瑞浦能源、蜂巢能源、邁瑞醫(yī)療、尼得科、多美達(dá)等。2022 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 275,794.04 萬(wàn)元。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢《2023-2029年汽車電連接行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性報(bào)告、專精特新小巨人認(rèn)證、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

第一章 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

第一節(jié) 全球宏觀經(jīng)濟(jì)分析

一、2022年全球宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

二、2023年全球宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第二節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、2017-2022年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

二、2023年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三節(jié) 汽車電連接行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第四節(jié) 汽車電連接行業(yè)政治法律環(huán)境分析

一、行業(yè)管理體制分析

二、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

三、主要產(chǎn)業(yè)政策解讀

第五節(jié) 汽車電連接行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、技術(shù)發(fā)展水平分析

二、技術(shù)革新趨勢(shì)分析

第二章 國(guó)際汽車電連接行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 國(guó)際汽車電連接行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、國(guó)際汽車電連接行業(yè)發(fā)展概況

二、主要國(guó)家汽車電連接行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益分析

三、2023-2029年國(guó)際汽車電連接行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析

第二節(jié) 主要國(guó)家及地區(qū)汽車電連接行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)驗(yàn)借鑒

一、美國(guó)汽車電連接行業(yè)發(fā)展分析

1、2017-2022年行業(yè)規(guī)模情況

2、2023-2029年行業(yè)前景展望

二、歐洲汽車電連接行業(yè)發(fā)展分析

1、2017-2022年行業(yè)規(guī)模情況

2、2023-2029年行業(yè)前景展望

三、日韓汽車電連接行業(yè)發(fā)展分析

1、2017-2022年行業(yè)規(guī)模情況

2、2023-2029年行業(yè)前景展望

四、2017-2022年其他國(guó)家及地區(qū)汽車電連接行業(yè)發(fā)展分析

五、國(guó)外汽車電連接行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

第三章 2017-2022年中國(guó)汽車電連接市場(chǎng)供需分析

第一節(jié) 2017-2022年汽車電連接產(chǎn)能分析

一、2017-2022年中國(guó)汽車電連接產(chǎn)能及增長(zhǎng)率

二、2023-2029年中國(guó)汽車電連接產(chǎn)能預(yù)測(cè)

三、2017-2022年中國(guó)汽車電連接產(chǎn)能利用率分析

第二節(jié) 2017-2022年汽車電連接產(chǎn)量分析

一、2017-2022年中國(guó)汽車電連接產(chǎn)量及增長(zhǎng)率

二、2023-2029年中國(guó)汽車電連接產(chǎn)量預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2017-2022年汽車電連接市場(chǎng)需求分析

一、2017-2022年中國(guó)汽車電連接市場(chǎng)需求量及增長(zhǎng)率

二、2023-2029年中國(guó)汽車電連接市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)

第四節(jié) 2017-2022年中國(guó)汽車電連接市場(chǎng)規(guī)模分析

第四章 中國(guó)汽車電連接產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

第一節(jié) 中國(guó)汽車電連接產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

一、產(chǎn)業(yè)鏈概況

二、特征

第二節(jié) 中國(guó)汽車電連接產(chǎn)業(yè)鏈演進(jìn)趨勢(shì)

一、產(chǎn)業(yè)鏈生命周期分析

二、產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值流動(dòng)分析

三、演進(jìn)路徑與趨勢(shì)

第三節(jié) 中國(guó)汽車電連接產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)分析

第五章 2017-2022年汽車電連接行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 2017-2022年汽車電連接行業(yè)上游運(yùn)行分析

一、行業(yè)上游介紹

二、行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析

三、行業(yè)上游對(duì)汽車電連接行業(yè)影響力分析

第二節(jié) 2017-2022年汽車電連接行業(yè)下游運(yùn)行分析

一、行業(yè)下游介紹

二、行業(yè)下游需求占比

三、行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析

第六章 中國(guó)汽車電連接行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析

第一節(jié) 華北地區(qū)汽車電連接行業(yè)分析