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船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
1、船舶通信市場(chǎng)發(fā)展階段
隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展，航運(yùn)事業(yè)蓬勃發(fā)展，船舶通信導(dǎo)航系統(tǒng)日益完善、智能化，保障船舶安全。船舶在海上航行依賴多種通信網(wǎng)絡(luò)和終端，傳統(tǒng)系統(tǒng)互不兼容，傳輸效率低。隨著寬帶接入和下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，通信需求正向融合語(yǔ)音、視頻、即時(shí)消息等多種方式發(fā)展，未來(lái)將全面向全I(xiàn)P技術(shù)體制演進(jìn)。
國(guó)防支出穩(wěn)步增長(zhǎng)，2025年將達(dá)到1.78萬(wàn)億元人民幣，帶動(dòng)國(guó)防信息化和軍工通信行業(yè)發(fā)展。
2021-2025年我國(guó)國(guó)防支出情況
資料來(lái)源：普華有策制圖
2、行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)
船舶通信導(dǎo)航設(shè)備屬于船舶制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)之一，隨著船舶制造業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，世界造船業(yè)的遷移路徑從歐美到日韓再到中國(guó)，因此全球船舶通信導(dǎo)航設(shè)備企業(yè)主要分布于歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)及中國(guó)。
相較于歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)，我國(guó)的船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)在民用上起步比較晚，20年前主要是沿用歐美、日韓的設(shè)備。近年來(lái)隨著國(guó)家對(duì)信息安全的重視和關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，國(guó)內(nèi)船舶通信導(dǎo)航企業(yè)也紛紛對(duì)船用衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)系統(tǒng)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）、航行警告接收機(jī)、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）、全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)（GMDSS）等船舶通信導(dǎo)航設(shè)備開展了關(guān)鍵性技術(shù)研究與設(shè)備的研制。目前，國(guó)內(nèi)的船用衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)系統(tǒng)、電子海圖系統(tǒng)（ECS)、B類自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等部分船用通訊導(dǎo)航設(shè)備已接近或領(lǐng)先國(guó)際先進(jìn)水平，船用衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)系統(tǒng)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）、北斗衛(wèi)星通信系統(tǒng)等部分設(shè)備已掌握了核心技術(shù)。
3、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及驅(qū)動(dòng)因素
隨著信息技術(shù)的融合，船舶通信導(dǎo)航技術(shù)正向集成化、智能化、自主可控的方向發(fā)展。例如，基于北斗技術(shù)的集成系統(tǒng)將導(dǎo)航、通訊、電子海圖等功能整合在一套系統(tǒng)中，推動(dòng)船舶智能駕駛艙和船舶通導(dǎo)系統(tǒng)的進(jìn)步。國(guó)內(nèi)智能化船舶發(fā)展由數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)驅(qū)動(dòng)，改善船舶航行安全性和經(jīng)濟(jì)性。
隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，本土化船舶通信導(dǎo)航設(shè)備逐漸替代進(jìn)口產(chǎn)品，政府也出臺(tái)政策推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。例如，目標(biāo)到2025年本土化船用設(shè)備平均裝船率達(dá)到85%。此外，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用推廣為船舶通信導(dǎo)航設(shè)備國(guó)產(chǎn)化提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
隨著船載設(shè)備數(shù)量和功能持續(xù)增加，如何在有限駕駛艙空間內(nèi)高效集成應(yīng)用射頻設(shè)備、天線、處理器、顯示器和各類信息資源（無(wú)線電、通信衛(wèi)星、定位系統(tǒng)），已成為行業(yè)重要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
在“數(shù)字中國(guó)”和智能船舶背景下，集成化、智能化、國(guó)產(chǎn)化（特別是北斗應(yīng)用）和自主可控是船舶通信導(dǎo)航設(shè)備發(fā)展的清晰主線和必然要求。
船舶通信導(dǎo)航設(shè)備智能化驅(qū)動(dòng)因素
資料來(lái)源：普華有策
《2025-2031年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》涵蓋行業(yè)全球及中國(guó)發(fā)展概況、供需數(shù)據(jù)、市場(chǎng)規(guī)模，產(chǎn)業(yè)政策/規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)/專利、競(jìng)爭(zhēng)格局、上游原料情況、下游主要應(yīng)用市場(chǎng)需求規(guī)模及前景、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)集中度、重點(diǎn)企業(yè)/玩家，企業(yè)占有率、行業(yè)特征、驅(qū)動(dòng)因素、市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)，投資策略、主要壁壘構(gòu)成、相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等內(nèi)容。同時(shí)北京普華有策信息咨詢有限公司還提供市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、專精特新小巨人認(rèn)證、市場(chǎng)占有率報(bào)告、十五五規(guī)劃、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)認(rèn)證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。（PHPOLICY：RSYW）